Hvor Mange Feil Kan Man Ha På Oppkjøring

Hei! For å lære av andres feil ønsker jeg før oppkjøringen min å vite hva dere andre strøk på, som det er viktig å være obs på. Eventuelle andre tips er helt ok også, men i hovedsak ønsker jeg å vite grunnen til at dere ikke sto og hva sensor mente burde vært gjort annerledes.

Brudd på fartsgrenser kan også gi stryk, men som regel blir det 1'er og 2'erfeil litt avhengig av hvor fort du kjører . Kjøre på rødt lys er i hvert fall en 2'er feil, om ikke 3'er. Kommer også an på om det oppstår noen situasjoner i etterkant. Forbikjøring der det er heltrukne linjer

1 treer feil så stryker du og 3 toer feil osv. 1 feil er typisk sånne du får når du glemmer og sjekke speilene med jevne mellomrom, 3 feil er ikke overholde vikeplikt og ikke se i blindsonen. Det er helt vanlig på en oppkjøring og ha ihverfall 10-15 1 feil .

I 2024 strøk 44 % på teoriprøven og 26 % på oppkjøringen. Mange undervurderer pensum og øver for lite. Norsk ungdom brukte over 57 mill. kr på stryk. For å bestå bør man øve grundig med tester og mye kjøring.

Klarer du for eksempel å oppdage feilen og påpeke den, kan dette telle positivt inn. Før du i det hele tatt kan ta oppkjøring, er det mange andre steg du må gjennom i opplæringsløpet til førerkortet. Skal du ta førerkort klasse B? Da skal du for eksempel ha gjennomført trafikalt grunnkurs (om du er under 25 år).

Jeg skal kjøre opp om en uke, kl b. Gruer meg skikkelig.. :-( Har dere noen tips til meg? Når jeg snakker med andre så er det mange som har strøket på de rareste feil, en jeg hørte om strøyk fordi han kjørte på 3 gir i en rundkjøring??? Hvor nøye er de, hva ser de etter?

Du får beskjed om resultatet av prøven med én gang etter at du har parkert på trafikkstasjonen igjen. Det er sensorens helhetsinntrykk av deg som bilist som avgjør resultatet av førerprøven. Det betyr at småfeil ikke alene blir avgjørende. Men har du for mange småfeil, kan det likevel være nok til at sensor mener du må ta ny prøve.

-

Du må kjøre og løse oppgavene selvstendig, og prøven vil bli vurdert mest mulig som en helhet. Det er du selv som er fører, og har ansvaret for det som blir gjort under prøven. Antall sikkerhetsspørsmål kan variere fra time til time og kan også være avhengig over hvor godt du svarer på de første.

De vet ikke om du har hatt oppkjøring før. Det er mulig at du får samme sensor på nytt, men da kan du spørre om å bytte sensor. Snakk med trafikkskolen din, så vil de ordne det. Oppkjøringen din skal vurderes som en helhet, og spørsmålene teller ikke mye. Det betyr at du kan bestå oppkjøringen selv om du svarer feil på sikkerhetsspørsmålene.

I 2024 var strykprosenten på førerprøven 22 prosent . Her kan du lese en trafikklærers tanker om typiske feil ved en førerprøve – slik at du kan være best mulig forberedt til å bestå oppkjøringen.

Lærer du først feil rattgrep, vil du få problemer med å korrigere dette senere. En av de mange grunnleggende feilene en elev gjør på oppkjøringsdagen, er å glemme vikeplikten .

Det meste jeg har hørt om er en elev som hadde ni oppkjøringer før vedkommende besto, sier Eng. – Brudd på vikeplikten er noe en bør unngå under oppkjøringen. Det kan for eksempel være at man ikke stopper for en bil som kommer fra høyre, på et sted hvor det ikke er forkjørsvei. Å se til feil sted til feil tid er også noe en bør unngå.