Hva Kan For Lavt Lufttrykk I Et Dekk Føre Til

Forbruk: For lavt dekktrykk vil påvirke forbruket på bilen din, da du får økt rullemotstand . Hvor høyt trykk som skal være i dekkene varierer fra bil til bil. Det er bilen og ikke dekket som avgjør lufttrykket.

Ikke bare er det mer komfortabelt å kjøre på dekk som har riktig lufttrykk – det kan også ha innvirkning på sikkerheten. Hvis du har for lavt dekktrykk, kan det resultere i feil balanse i dekkene dine .

Det kan blant annet redusere drivstoffeffektiviteten, gi ujevn dekkslitasje og dårligere veigrep, som øker risikoen for ulykker . I tillegg kan dekket bli overopphetet, som i verste fall kan føre til dekkhavari.

De slites ned raskere og mer ujevnt . Levetiden til et dekk som har 20 % for lavt dekktrykk, kan reduseres med 20 % Et eksempel: Hvis du har en potensiell kjørelengde på 40 000 km, kan dekket vare 8000 km mindre.

Lufttrykket i dekkene spiller en viktig rolle for bilens ytelse og din sikkerhet. For lavt lufttrykk kan føre til økt rullemotstand, høyere drivstofforbruk og ujevn dekkslitasje .

Sensoren varsler deg hvis trykket i ett eller flere dekk er for lavt eller for høyt, noe som kan føre til redusert drivstoffeffektivitet, dårlig kjøreopplevelse, eller til og med dekkfeil .

På den annen side kan feil dekktrykk føre til en rekke problemer. For lavt trykk kan øke rullemotstanden og dermed redusere drivstoffeffektiviteten .

-

Økt bremselengde : Lavt lufttrykk kan også øke bremselengden, spesielt i våte forhold. Ujevn slitasje: Dekk med feil lufttrykk kan slites ujevnt, noe som fører til at de må byttes ut tidligere enn nødvendig.

Miljøet: Et dekk med for lavt lufttrykk øker drivstofforbruket og gir høyere karbondioksidutslipp . Komfort: Det blir lettere å kjøre og manøvrere bilen. Ideelt sett bør du gjøre dette hver tredje eller fjerde uke når dekkene er kalde.

Kontakten med veien øker slitasjen dekkfeil. Veigrepet og bremseytelsen reduseres med for lavt lufttrykk, noe som øker bremselengden ved nødsituasjoner, spesielt på våt veibane .

Ved å holde vinterdekkene på det anbefalte trykknivået sparer du også penger. For lavt lufttrykk øker bilens drivstofforbruk og sliter ut dekkene raskere, som fører til at de må byttes ut tidligere .

– Dekkene utgjør kontaktflaten – Fra et økonomisk ståsted fører lavt lufttrykk til større rullemotstand, som igjen fører til økt drivstofforbruk .

Det er mange grunner til å passe er så viktig. For lavt lufttrykk resulterer i slapp og nedsatt styrerespons, samt unormalt stor slitasje på skuldrene på dekket .

Dette fører til at veigrepet blir mye smalere, og dermed dårligere, og til at dette området kan bli raskt slitt . For mye luft i dekkene er også rett og slett mindre bekvemt. Alle i bilen vil merke hver minste hump og dump i veibanen.

For lavt trykk øker rullemotstanden, fører til ujevn slitasje og kan i verste fall føre til farlige dekkeksplosjoner . Feil dekktrykk kan også føre til lengre bremselengder og dårligere kontroll, som utgjør en direkte sikkerhetsrisiko.

Bildekk slites fortere når lufttrykket er for lavt og ujevnt når det er for høyt. I følge Continental kan feil trykk og vedlikehold reduserer dekkenes levetid med hele 7500 km.