Hvilken Bil Har Lavest Luftmotstand

Den har en lav dragkoeffisient på 0.25, takket være sitt aerodynamiske design. Bilen inkluderer funksjoner som en aktiv frontgrill og en spesialdesignet bakfanger for å redusere luftmotstanden.

De fire legemene nedenfor som har samme tverrsnitt som skiven og føres gjennom luften med samme fart, møter avtakende luftmotstand nedover i rekken, og luftmotstanden er minst når legemet har strømlinjet form. – B) Aerodynamikken har spilt en stor rolle ved utviklingen av nye bilkarosserier.

Thomas er, styremedlem i Daimler i nærmest alle segmenter. Markedslederen blant serieproduserte biler i dag er Mercedes-Benz CLA med en cd-verdi på 0,22.

Men takket være elbilen kan de lavere bilene få sin renessanse igjen. Det er nemlig de lave sedanene, eller rettere sagt firedørs coupeene og til dels stasjonsvognene , som gir lavest luftmotstand og best forutsetninger for et lavt forbruk.

Bilen med lavest Cd ble produsert allerede i 1996, det var General Motors EV1 og hadde 0.19. I nyere tid er Mercedes-Benz EQS på topp med 0.20 tett fulgt av Tesla Model S med 0.208.

Når du ganger ut alt dette får du bilens motstand i Newton. Hvilket ikke sier noen verdens ting før du setter alt inn i et diagram der du kan se kurven. Det har vi gjort, se her: Du ser at det først er i hastigheter over 20 meter i sekundet (72 km/t) at motstanden betyr noe særlig, og kurven blir fort brattere. Så da er det greit at vi som regel har 80 som fartsgrense i gamle Norge. En plate på 2 kvm har enorm luftmotstand om du holder den i lodd og løper med den.

Nye Mercedes A-klasse sedan har nemlig registrert 0,22, og ifølge produsenten er også motstanden under 0,49 m2. Det er altså best av samtlige serieproduserte biler i verden, altså ikke spesialbygde «aerodynamiske» varianter.

-

Biler med lavest luftmotstand er som regel elbiler eller hybridbiler med strømlinjeformet design og mindre motorstyrke enn tradisjonelle biler . Disse bilene har ofte også lavere vekt enn en typisk bensin- eller dieseldrevet bil, noe som bidrar til bedre ytelse og drivstofføkonomi. Published June 3, 2025

Jeg har fysikkprøve i morgen. Jeg trenger hjelp til en oppgave om luftmotstand. Luftmotstanden på en bil øker proporsjonalt med kvadratet av farten. På en bestemt bil er luftmotstanden 0,18 kN når farten er 54 km/h=15 m/s. a) Hva blir luftmotstanden når farten er 90 km/h=25 m/s?

Luftmotstanden R på et legeme kan modelleres som R=(1/2)*(rho)*A*D*(v^2) , der (rho) er massetettheten til luft, A er frontarealet av legemet ("arealet" som ligger an mot vinden), D er den såkalte "drag coefficient" (et dimensjonsløst tall som avhenger av legemets form), og v er farten. Følgelig, har bil

Mercedes-Benz har det siste året tatt en ledende posisjon på dette området. Ikke bare har de nå de to elbilene i markedet med lavest luftmotstandskoeffisient (0,20 cd), de har også utviklet prototypen Vision EQXX som reduserer koeffisienten

Mercedes CLA har akkurat nå verdens laveste luftmotstand blant masseproduserte biler. For modellen CLA 180 BlueEfficiency Edition er luftmotstandskoeffisienten (Cw-tallet) 0,22, og for resten av CLA-programmet er det 0,23 som gjelder.