Forskjell På Helårsdekk Og Vinterdekk

altså, jeg har to biler her.. en er min og den husker jeg ikke om jeg byttet om til sommerdekk på for 2 år siden (sist vinter gadd jeg ikke måke den ut av snøen så den sto stille) og den andre er en leiebil. ingen av dem har pigger på. men jeg vet at mine vinterdekk er piggfrie. men

Bilister bør bruke vinterdekk om vinteren og sommerdekk om sommeren. Vurderingen er at isgrepet generelt er for dårlig til å utgjøre et trafikksikkert alternativ på svenske vinterveier, sier Mattias Hjort, forskningsleder ved VTI som ledet studien. Mens helårsdekkene som gruppe presterer dårlig, er forskjellene i bremsegrep mellom ulike dekk svært store.

Det kan være fristende å la de samme dekkene sitte på bilen hele året, men helårsdekk er faktisk så frarådet i Norge at de færreste dekkforhandlere fører de. « –Veldig mange tror at de har helårsdekk som de kan bruke hele året. Men det er ikke noe som heter helårsdekk. Vi har piggfrie vinterdekk eller piggdekk som en kategori, og sommerdekk som egen kategori.»

Det viktig å huske at helårsdekk er et kompromiss. De vil aldri kunne matche ytelsen til dedikerte sommerdekk på varme veier eller vinterdekk på isete veier. Hvis du bor i områder med skiftende vær, bør du vurdere hva som er viktigst for deg: komfort og praktisk bruk, eller maksimal sikkerhet og ytelse.

MICHELIN CrossClimate 2 er helårsdekk som yter godt både sommer som vinter, selv på snø. Levetiden er på høyde med sommerdekk, noe som gjør dem ledende i denne kategorien. MICHELIN Alpin 7 og MICHELIN Pilot Alpin 5 vinterdekk er de beste dekkene på dårlig vinterføre, inkludert snø og is.

På varmere høstdager, selv om det ikke er noen snø i sikte, er det viktig å være oppmerksom på at vinterdekk kan bli for myke. Dette kan føre til en dårligere kjøreopplevelse og økt dekkslitasje. For ikke å nevne at bremselengden kan øke, noe som kan være farlig i en nødsituasjon. I korthet, når vinteren nærmer seg, er det viktig å vite hvordan se forskjell på vinterdekk og sommerdekk.

⚠️ Ikke optimalt i snø og is – Helårsdekk gir dårligere grep på is og hardpakket snø sammenlignet med piggfrie eller piggdekk ⚠️ Kan være ulovlig om de ikke er merket riktig – I Norge må vinterdekk ha 3PMSF-merke (fjell med snøfnugg) for å være godkjent i vinterføre ⚠️ Slites raskere – På grunn av at de brukes året rundt ⚠️ Kan øke bremselengde i ekstreme forhold

-

Dekket mister elastisiteten og kan sprekke, og sprukne og flisete dekk er ikke trygge å kjøre på, og må byttes ut. I noen land brukes helårsdekk, men dette anbefales sjelden i Norge med så stor forskjell på sommer og vinter. Selv om helårsdekk ikke er egnet for ekstreme vinterforhold, kan de være et valg for sjåfører som lever i områder med milde vintre.

Piggfrie vinterdekk er IKKE helårsdekk. det er vinterdekk og skal brukes deretter. Det finnes riktignok noe som selges som helårsdekk som er merket med M & S, som står for mud and snow. Altså gjørme og snø. Min erfaring er at disse dekkene er dårlig egnet både på sommer- og vinterstid.

Europeiske Vinterdekk – Hvilket er det beste valget? Helårsdekk, som navnet antyder, er designet for å brukes hele året. De er laget for å håndtere både sommer- og vinterforhold til en viss grad, noe som gjør dem til et praktisk valg for bilister som ønsker å unngå dekkbytte mellom sesongene. Mange helårsdekk tilbyr gode egenskaper på både våte og tørre veier, og noen modeller har til og med vintersertifisering med snøfnuggmerket.

Helårsdekk kan fungere i områder som ikke er påvirket av den strenge og varierte nordiske vinteren. De er imidlertid ikke tilstrekkelige for vinterforholdene i Norge. Som sjåfør er du til enhver tid ansvarlig for at bilen har de riktige dekkene for å gi tilstrekkelig veigrep. De færreste dekkforhandlere fører helårsdekk her til lands, da de ikke er utviklet for norske veier. Les mer om vinterdekkforskrifter i Europa.

Vinterdekk fungerer godt under alle kalde værforhold, alt fra snø og is til våte og kalde tørre veier. Når temperaturen stiger på våren, må du montere sommerdekk på bilen. Sommerdekk gir godt grep på våte og tørre veier, høy stabilitet i svinger og optimal kjørelengde ved varme temperaturer. Helårsdekk er noe som ikke anbefales i Norge med så stor forskjeller og variasjoner på sommer og vinter.

Helårsdekk kan brukes hele året, men de tilbyr ikke samme ytelse som spesifikke sommerdekk eller vinterdekk under ekstreme værforhold . Sesongdekk gir bedre grep i enten sommer- eller vinterforhold.

Vannplaning: Sommerdekk er utformet for å redusere risikoen for vannplaning ved å lede vannet raskt bort fra dekket. Gummiblanding: Vinterdekk er laget av en mykere gummiblanding som beholder fleksibiliteten selv ved lave temperaturer .

Hvis du kommer ut for en kritisk sitasjon og må bråbremse teller hver eneste meter. Da er det ikke sikkert du har syv meter til rådighet for å unngå en ulykke. Jo høyere hastigheten er og jo varmere det blir, jo mer øker forskjellen i stopplengde mellom sommer- og vinterdekk. Forskjellen øker også på våt veibane.