Er Elbiler Egentlig Miljøvennlige

Utslippene er videre blitt målt opp mot USAs klimareduksjonsmål for 2030, 2040 og 2050. Forskerne konkluderer med at de fleste hybrid- og elbilene er miljøvennlige nok til å oppfylle klimareduksjonsmålet for 2030 .

Hvis du bare ser på hva bilen slipper ut når du kjører den, er det ikke noen tvil. Elektriske biler er mye renere og mer miljøvennlige enn bensin- og dieselbiler .

Men skal du først kjøre, er det absolutt best for klimaet å kjøre elektrisk. Elbiler belaster ikke klimaet mer enn bensin- og dieselbiler, heller ikke når vi regner med produksjonen .

I tillegg til utslipp fra forbrenningen og transport av drivstoffet. Elbiler har ingen direkte klimagassutslipp i bruk, men kan ha utslipp knyttet til produksjon av elektrisiteten som bilen går på .

Elbiler er en klimaløsning allerede, men vi må være ærlige i debatten. Elbiler er ikke miljøvennlige nok i dag . For eksempel slipper en Polestar 2 ut 24,4 tonn CO2 per bil i produksjonen.

En torsdag ettermiddag er det forelesning i miljøkjemi på Universitetet i Oslo. Professor Vogt begynner å snakke om forskjellige typer biler: bensin-, diesel-, hybrid- og elbiler. Han forteller oss at elbiler ikke er så miljøvennlige som vi skulle tro .

Stadig strengere utslippskrav, gjør at verdens bilprodusenter må omstille seg. Derfor har vi også sett en enorm vekst av hybridbiler og rene elbiler de siste årene. Det er ingen hemmelighet at elbiler er svært positive for de lokale utslippene .

-

Det er feil å hevde at elbiler har «små, om noen, miljøfordeler» sammenlignet med fossilbiler.

Påstand: Flere elbiler vil gi større behov for utbygging av kraftnettet Konklusjon: Feil. Selv om en stor elbilpark kan gi visse lokale utfordringer, vil de samlet sett gi en liten økning i strømforbruket. Ja, produksjon av batterier er tatt med: Så mye renere er egentlig en elbil enn en fossilbil

VDI noterer at det er det siste som er mest vanlig per i dag, i hvert fall i Tyskland. – Dette betyr at elbiler og hybrider vil være bedre for miljøet på lang sikt, sier organisasjonens ordfører Joachim Damasky. Han tilføyer at resirkulering av nikkel, lithium og kobolt må bli mye bedre, elektrisitet må jevnt over bli grønnere, og at all batteriproduksjon – generelt – må bli mer miljøvennlig.

I klimasammenheng er det aller viktigste en kan spørre seg om “i forhold til hva?” Elbiler er jo mer miljøvennlige når vi sammenligner med biler som går på fossilt drivstoff .