Hvor Mye Taper Bilen Seg I Verdi Per år

Verditap er faktisk den største kostnaden med bil det første året. 12 måneder etter du har hentet ut en ny bil så kan du barbere bort 20 % av verdien . Deretter så går verdien bare nedover, hvor mye avhenger av stand og kjørelengde.

For eksempel kan en bil miste opptil 20% av sin verdi det første året, og deretter ytterligere 10-15% hvert påfølgende år . Dette gjør at bilens alder er en avgjørende faktor i verdiberegningen. Kilometerstand er også en betydelig faktor. Biler med høy kilometerstand vil ofte oppleve

Gratis og uforpliktende: Sjekk prisutviklingen. Foto: Mystockimages · Verditapet på nye biler har tradisjonelt sett ligget på rundt 20 prosent det første året, og 10 prosent det neste .

For å gi deg en bedre forståelse, her er en forenklet oversikt over hvordan verdifallet kan se ut over tid: Mens verditapet til en bruktbil som er 3-5 år har et lavere årlig tap , må du være klar over at dette kan variere avhengig av flere

For en dieselbil med samme kjørelengde og nybilpris er det årlige verditapet noe høyere — 39 016 kroner i året over åtte år . Totalt gir dette årlige kostnader for en dieselbil på drøyt 96 000 kroner.

Verdifallet utgjør bilens største kostnad. Verdifallet er i de aller fleste tilfellene størst det første året. For en nybil kan du forvente 20 prosent første året . Deretter om lag 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året.

Verdifallet utgjør dermed en årlig kostnad på 53.333 kr . Verdifallet vil variere mellom ulike bilmodeller, og er derfor umulig å gi et nøyaktig svar på. Her er et typisk eksempel på hvor mye du kan forvente at bilen faller i verdi.

-

Kjøpte du en Jaguar I-Pace i 2019, er over halvparten av verdien barbert bort . Andre bilmodeller holder seg derimot svært godt i pris. Sjekk verditapet for 90 bilmodeller.

For å beregne riktige kostnader på blant annet drivstoff og service, trenger vi årlig kjørelengde på bilen. Verditap er ofte den største kostnaden når du eier bil, særlig om bilen er ny. Hvor stort det er, variere ut ifra bilmodell og utstyr. Verditapet er penger du taper når du skal selge bilen, det er ikke en utgift du betaler på mens du eier bilen. På grunn av verditapet på nybil lønner det seg ofte å kjøpe en bruktbil.

En bil som kostet 600 000 kroner ny, vil altså være verdt rundt 480 000 bare ett år senere, og hele 120 000 kroner «forsvinner» i rent verditap. Verdifallet er gradvis synkende, og fra år seks taper bilen seg rundt 10 prosent i året .

Noen merker holder verdien bedre enn andre, noe som gjør grundig research og sammenligning viktig før kjøp. Statistikk viser at nye bobiler ofte taper mellom 15-25% av sin verdi allerede det første året .

Det første året må du regne med et verditap på 20 prosent, synkende til om lag 10 prosent årlig fra det sjette året . Dette er penger du ikke får igjen når du eventuelt skal selge bilen igjen, og det finnes ingen måte å unngå tapet.

En forhandler står alltid ansvarlig for reklamasjoner i 5 år etter salget av bruktbil, hvilket øker tryggheten hos kjøper, men øker kostnadsbildet til forhandler. Verditapet på elbiler har vært overraskende lavt. Dette henger tett sammen med lange ventelister hos merkeforhandlerne. Vi har ikke kommet dit at elbil er en hyllevare, og det er større etterspørsel på varen enn hva bilprodusentene klarer å levere. Derfor holder de seg godt i pris.

Når bilen er seks år gammel eller mer, faller verdien gjerne med rundt 10 prosent fra år til år . Disse tallene gir et bilde på verditapet du kan regne med, men i virkeligheten vil verditapet på ulike biler variere.

Det har gjort at endel bensin- og dieselbiler har blitt mer tungsolgte, dermed også at de har falt ekstra mye i verdi, forteller Brooms redaksjonssjef Vegard Møller Johnsen. Halv pris etter fire-fem år var lenge en tommelfingerregel. Nå går det enda kortere tid for endel biler: – Ja, det er ikke helt uvanlig at det kan være halv pris, etter bare tre år. Ofte er det da snakk om biler som er kostbare som nye, men der markedet har endret seg underveis.

Lindberg legger til et par eksempler en tommelfingerregel som sier at bilen kan falle så mye som 35 til 45 prosent av innkjøpsprisen de første tre årene .

Den største kostnaden for bil første året. Omtrent fra 75.000 kjørte kilometer begynner verkstedkostnadene å ta seg opp. Verdifallet: Utgjør bilens største kostnad. Verdifallet er i de aller fleste tilfellene størst det første året .

Ja, en ny bil faller mye mer i verdi enn bruktbil . Som regel vil det største verdifallet komme det første året etter at bilen er ny. Etter dette stabiliserer verdifallet seg og blir mer forutsigbart fra år til år.