Bilen Fusker Ved Gasspådrag Diesel

hei. min 2.0 tdi har begynt og fuske ved lavt turtall. eller når jeg så vidt gir gass å turboe'n lader lavt. trår jeg full gass derimot kutter den aldri men når jeg går av gassen derimot så begynner den og småfuske (nappe) samtidig som det kommer en pff (host) lyd fra, tror det er i

Hei! Jeg har kjøpt meg en 2001 Passat 1.9 TDI som var økt i effekt før jeg fikk bilen. Jeg opplever at den fusker ved litt gasspådrag ved 18-1900 omd. Virker også som motoren går litt tungt og nervøs. Jeg har snakket med verksted som har programert, og de mener det ikke er program, og at de ikke

Støtter den forklaringen, men hadde et tilsvarende problem på bilen til bestefaren min.Pinnen fra flotøren og opp i forgasseren satt seg fast med jevne mellomrom, så etter å ha skrudd opp forgasseren ca ti gg;-), gikk jeg på pinnen med grovt sandpapir og hadde aldri mer problem.

Begyner bilen å fuske så ligger feilen på tenning siden · Ribba 18. aug. 2014 17:43 · Det første du burde gjøre er å kjøre i høyeste gear med lav fart for så gi bunn gass en liten stund . Var ikke dette planen våres for å rydde Norges veier for biler med dieselmotorer og dobbeltmasse

Hei Jeg har et problem med min 2005 modell 530d. Ved ca 1600-1800 rpm (ved ørlite pådrag), så opplever jeg lugging til tider. Dette er uavhengig om motor er varm/kald, eller vær og utetemperatur. Har vært på Bavaria med bilen, og det er funnet feil på glødeplugger og gløderelé.

jeg fant ut av det, er en temp sensor som er gåen , og denne sørger da for at når bilen er kald så får den for lite drivstoff fordi den misfårstår tempen fulstendig

Tikker det mye ved gasspådrag i motebakker? Det er typisk dyseproblem . 1996 California 2,5 TDI - solgt.. 1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior. XC70 D5 2004 - konas bil. XC70 D5 2006 4C - min dagligbil. Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min. Der Postmeister wrote:Ha oppi en liter med

-

Antar at bilen din er såpass gammel at det er en mekanisk dieselpumpe som styrer mengden drivstoff . Luftmengden blir vel ikke justert i det hele tatt. Either email addresses are anonymous for this group or you need the view member email addresses permission to view the original message

Dermed slipper du å ende med en EU-feil som gjøre at bilen ikke får videre godkjenning før dette er utbedret. Og i dette tilfellet er det faktisk mulig for de fleste å rette opp i feilen selv før den oppstår. Granheim anser det derfor som helt logisk at dieselbileiere nettopp gjør dette - slik at motoren blir kvitt litt avleiringer og sot.